Yayın: · Güncelleme: · Yayınlayan: İstanbul Egzost
İşlemi kim başlatıyor, ısı nasıl sağlanıyor?
“DPF rejenerasyon yaptı” cümlesi sürecin nasıl yürütüldüğünü söylemez. Ayrım için aracın hareket hâlinde veya parkta olması kadar, kontrolü kimin hangi izin koşullarıyla başlattığına bakılır.
Diğer sütunları görmek için tabloyu yatay kaydırabilirsiniz.
| Tür | Başlatan etken | Koşulları kim yönetir? | Adından çıkarılamayacak sonuç |
|---|---|---|---|
| Pasif | Egzozun uygun çalışma koşullarına ulaşması | Sistemin tasarımı ve o anki motor çalışması | Sürücünün bir komut vermiş olduğu |
| Otomatik aktif | Motor yönetiminin rejenerasyon ihtiyacını belirlemesi | Kontrol ünitesi, ilgili izin ve koruma koşullarıyla | Her sürüşte veya yalnız otoyolda gerçekleştiği |
| Sürücü komutlu, araçta varsa | Kılavuzda tanımlanan özellik ve ekran yönlendirmesi | Yine araç yönetimi; özellik her araçta yoktur | Teşhis cihazıyla servis rejenerasyonu yapıldığı |
| Servis rejenerasyonu | Modelin servis değerlendirmesi ve cihaz üzerinden talep | Yetkin servis ve aracın kontrol sistemi | Her filtre yükünde uygun olduğu |
Cummins pasif ve aktif süreçleri DPF’deki kurumun oksitlenmesiyle ilişkilendirir. HELLA ise aktif süreçte motor yönetiminin egzoz koşullarını değiştirmesini, servis işlemini teşhis cihazı ve belirtilmiş talimatlarla ayırır. Kaynaklardaki uygulama örnekleri bütün araçlar için tek sıcaklık veya sürüş tarifi değildir.
Otomatik olanın tamamı pasif değildir
Pasif sözcüğü “sürücü düğmeye basmıyor” demek değildir; otomatik aktif süreç de sürücü komutu olmadan başlayabilir. Aktif süreçte kontrol ünitesinin enjeksiyon yönetimi gibi araçlar kullanarak egzoz koşullarını özellikle değiştirmesi temel farktır. Kullanılan yöntem motor ailesine göre değişir.
Bu nedenle “Ben başlatmadım, demek ki pasifti” sonucu kurulamaz. Fan veya rölanti değişimi de türü kesin ayırmaz. Araçta hangi sistem bulunduğu, gösterge mesajının anlamı ve varsa işlem kaydı birlikte değerlendirilir. Sistem içindeki görevler DPF çalışma rehberinde açıklanır.
Parkta yapılan her süreç servis rejenerasyonu mudur?
Hayır. Bazı üreticiler belirli araçlara, kullanım kılavuzunda açıklanan sürücü komutlu rejenerasyon özelliği ekler. Ford’un ilgili kılavuz bölümü, böyle bir özelliği donanıma bağlı olarak tanımlar. Bunun bulunması başka bir araca aynı komutun uygulanabileceğini göstermez.
Serviste “cihazla temizlik” denildiğinde cihazın yalnızca kayıt okuduğu mu, rejenerasyon talep ettiği mi, yoksa sökülmüş filtreye başka işlem yapıldığı mı açıklığa kavuşmalıdır. Bu adların hepsi aynı işi anlatmaz. Rapor üzerinde işlemin tam adını ve üretici prosedürünü sorun. Uygunluk sorusu için servis rejenerasyonu ön kontrollerine geçebilirsiniz.
Tür seçmek ile bakım ihtiyacını belirlemek ayrı kararlardır
Rejenerasyon türlerinin ortak hedefi yanabilen kurum yükünü azaltmaktır. Kül, iç yapı hasarı veya yanlış ölçüm, yalnızca başka bir rejenerasyon türü seçerek çözülmüş sayılmaz. Temizlik ve rejenerasyon ayrımı işlem kapsamını, kurum ve kül yazısı birikimin niteliğini ele alır.
Kullanıcı için belirleyici olan süreç adını tahmin etmekten çok mevcut uyarıya uygun ilk adımdır. Kılavuzda açık karşılığı bulunmayan bir menü, uygulama veya cihaz komutunu denemeyin. Bu karşılaştırma zorunlu rejenerasyon uygulama talimatı değildir.
Kaynaklar ve kapsam
- System Fundamentals
- Exhaust gas aftertreatment: design and diagnostics
- Owner’s Manual: Engine Emission Control: Diesel Particulate Filter, variant 7458
Üretici açıklamaları genel işleyişi destekler. Modelin kendi kılavuzu ve araç üzerindeki kontrol esas alınmalıdır. Bu yazı kesin teşhis veya sonuç garantisi değildir.
