Yayın: · Güncelleme: · Yayınlayan: İstanbul Egzost
Aynı “lambda” adı iki farklı bilgi biçimini örtebilir
Dar bant diye anılan yaygın zirkonya anahtarlamalı sensör, stokiyometrik noktanın zengin veya fakir tarafındaki değişime keskin tepki verir. Bu nedenle sinyal, o bölgedeki geçişi izlemeye uygundur; zenginliğin her düzeyini eşit aralıklarla gösteren bir cetvel gibi okunamaz.
DENSO, geleneksel O2 sensörünü yüksek-düşük voltaj geçişiyle; A/F sensörünü ise ikili geçişten daha ayrıntılı bilgi taşıyan doğrusal akım çıkışıyla ayırır. Bu karşılaştırma bütün oksijen sensörlerinin aynı yapıda olduğu anlamına gelmez. DENSO sensör türleri.
Diğer sütunları görmek için tabloyu yatay kaydırabilirsiniz.
| Ölçüm açısından konu | Dar bant anahtarlamalı zirkonya örneği | Geniş bant örneği |
|---|---|---|
| Temel bilgi | Geçiş bölgesinin hangi tarafında olunduğu | Daha geniş bir bölgede karışımın durumuna ilişkin nicel bilgi |
| Yorum için gereken | Tipine uygun sinyal davranışı ve çalışma koşulu | Sensörle uyumlu kontrol devresi ve onun veri tanımı |
| Kaçınılacak çıkarım | Her sinyal düzeyini doğrusal karışım miktarı saymak | Cihazdaki her voltajı sensörün ham çıkışı saymak |
Bu tablodan evrensel voltaj, kablo sayısı veya sağlamlık eşiği çıkarılamaz. Ön ve arka sensörün araçtaki görevleri için lambda sensörü rehberi kullanılabilir; konum, sensörün ölçüm teknolojisinin yerine geçmez.
Geniş bantta kontrol devresi neden işin içindedir?
Bosch LSU 4.9, çift hücreli bir geniş bant sensör örneğidir. Bir ölçüm hücresi ile pompalama hücresi kontrol devresiyle birlikte çalışır; değerlendirmede pompa akımı kullanılır. Bosch, bu sensörün özel bir LSU kontrol devresiyle çalışması gerektiğini belirtir. Dolayısıyla bir geniş bant sensörü yalnızca “başka voltaj üreten dar bant” olarak düşünmek eksiktir. Bosch LSU 4.9 teknik sayfası.
Buradaki Bosch ürünü çalışma ilkesinin somut örneğidir. Başka bir üreticinin A/F sensöründe aynı pin düzeni, akım yönü, ölçek veya test bağlantısı bulunduğunu söylemez. Parça adı ve soket görünümü tek başına test yöntemini seçtirmez.
Cihaz ekranındaki voltaj nereden geliyor?
Şu üç katmanı ayırmak gerekir:
- Sensörün ve kontrol devresinin fiziksel ölçümü: ilgili hücre ve akımların çalışması.
- Değerlendirme devresinin ürettiği veri: ölçümün elektriksel veya sayısal bir çıktıya dönüştürülmesi.
- Teşhis cihazının sunduğu parametre: seçilen veri adı, birim ve ölçekle gösterilen değer.
Bosch kendi LSU tablosunda gösterdiği U_A voltajının sensör çıkışı olmadığını, değerlendirme devresinin çıkışı olduğunu özellikle belirtir. Aynı belgede farklı kazançla farklı voltaj ölçekleri gösterilmesi, ekrandaki sayının tanımını bilmeden karşılaştırma yapılamayacağını anlatır. Bu örnekteki voltajlar seri üretim bir otomobilin kabul tablosu değildir. Bosch'un sinyal açıklaması.
Bu ayrımın pratik sonucu, farklı cihazlardan gelen iki grafiğe yalnız eksenleri benziyor diye aynı anlamı yüklememektir. Bir rapor karşılaştırılacaksa parametrenin tam adı ve birimi de istenmelidir.
Test seçilmeden önce kimlik bilgisi tamamlanmalı
Serviste araç ve motor kodu, sensörün parça numarası ve konumu, okunan parametre ve üreticinin test koşulları eşleştirilir. Ardından ısıtıcı, devre, canlı veri veya gerekli işlev testinin hangisinin soruyu cevaplayacağı belirlenir. Kaydın “A/F” ya da “O2” diye yazılması tek başına bu eşleştirmeyi tamamlamaz.
Üstelik doğru okunan veri de sensörün kendisini otomatik suçlamaz. Ölçülen gazın neden değiştiği ayrıca araştırılabilir; egzoz kaçağının lambda verisine etkisi bunun bir örneğidir.
Kullanıcı mevcut kod raporunu ve araç bilgisini paylaşabilir. Sensör kablolarına gerilim vermek, kabloları köprülemek veya sıcak sensörü sökerek denemek kullanıcı kontrolü değildir. Arıza tespiti görüşmesinde “değer düşük” ifadesinin hangi sensöre ve hangi parametre tanımına dayandığının açıklanması gerekir.
Kaynaklar ve kapsam
Üretici açıklamaları genel işleyişi destekler. Modelin kendi kılavuzu ve araç üzerindeki kontrol esas alınmalıdır. Bu yazı kesin teşhis veya sonuç garantisi değildir.
