Yayın: · Güncelleme: · Yayınlayan: İstanbul Egzost
Temas ile yakınından gelen ısıyı ayırın
Ayakkabının, kıyafetin veya bacağın sıcak parçaya değmesi somut bir temas sorunudur. Hiç temas olmadan rahatsız edici ısı hissedilmesi ise hangi yüzey ve kullanım koşuluyla ilişkili olduğunun ayrıca değerlendirilmesini gerektirir. İkisi de “yüksek egzozların hepsi böyle” diye geçiştirilmemelidir.
Şikâyet yeni egzoz, ayaklık veya bağlantı braketi sonrasında başladıysa değişen parça ve tarih ilk bilgidir. Özgün düzende sonradan başlaması da montaj ve koruma parçalarının durumunu dışlamaz. Amaç, yolcunun ayağını farklı bir yere kaçırarak kullanımı sürdürmek yerine mevcut düzenin uygunluğunu doğrulamaktır.
Ayaklık kullanılabilir durumda mı?
Yamaha'nın YZF155D-A kullanım kılavuzu, yolcunun iki ayağını yolcu ayaklıklarına sağlam basabilmesini ister. Aynı güvenlik bölümünde egzozun kullanım sırasında ve sonrasında yanık oluşturabilecek kadar sıcak olabileceği, koruyucu kıyafet önlemlerinin yolcu için de geçerli olduğu belirtilir. Bu uyarılar kendi modelinizin yolcu taşıma şartlarını kontrol etmenin yerine geçmez.
Egzoz değişikliği sırasında yolcu ayaklığı kaldırılmış, başka konuma alınmış veya yeni braketle ilişkisi değiştirilmişse yalnız susturucunun takılabilmiş olması yeterli değildir. Motosikletin ve takılı parçanın belgelerinde yolcuyla kullanımın korunup korunmadığı açıklığa kavuşmalıdır. Ayağın güvenle basamadığı bir düzen, kalkan eklenerek uygun kabul edilmez.
Isı kalkanının varlığı kadar doğru parça olması da gerekir
Kalkan, tasarlandığı konum ve bağlantı düzeniyle değerlendirilir. Harley-Davidson'ın Sportster kalkan talimatı J04876, belirli kitleri model uyumuna bağlar ve kalkan/kelepçe yerleşiminde çevre bileşenlere temastan kaçınılmasını ister. Bu bir Sportster uygulamasıdır; başka motosiklete aktarılacak montaj reçetesi değildir.
Kontrolde kalkanın ürün kodu, eksik bağlantı veya ara parça bulunup bulunmadığı ve gerçek yerleşimin çizimle eşleşmesi netleşmelidir. Sadece benzer görünümlü bir kapak takılması, koruma işlevinin doğrulandığı anlamına gelmez. Kalkanın kendisinin sıcak olmayacağı da varsayılmamalıdır.
Egzoz sargısı, yapışkan yalıtım veya rastgele eklenen sac; yolcunun bacağı için doğrulanmış temas engeli sayılmaz. Böyle bir değişiklik düşünülüyorsa ürün ve motosiklet üreticisinin kabul ettiği kapsam bulunmalıdır. Görünen aralığı artırmak için boruyu veya braketi zorlamak uygun çözüm değildir.
Kontrol yalnız motosiklet boşken yapılmamalı
Tamamen soğuk ve dengeli motosiklette dışarıdan görülen konum, incelemenin başlangıcıdır. Yolcunun ayağının ayaklıktaki yeri, bacak bölgesi ve inip binme hareketi de değerlendirmeye girer. Bunu sıcak egzozla temas deneyerek veya yolda riskli bir sürüş denemesiyle araştırmak gerekmez.
Servise tam model/yıl, egzoz ve braket kodu, son yapılan değişiklik ve temasın hangi bölgede fark edildiği iletilmelidir. Ürün seçiminin genel uyumluluk soruları için motosiklet egzozu uygunluğu açıklaması kullanılabilir. Yolcuyla kullanıma dönmeden önce cevaplanması gereken soru ise somuttur: Ayaklık ve bacak alanı, takılı egzozun doğru koruma düzeniyle birlikte güvenli biçimde kullanılabiliyor mu?
Kaynaklar ve kapsam
Üretici açıklamaları genel işleyişi destekler. Modelin kendi kılavuzu ve araç üzerindeki kontrol esas alınmalıdır. Bu yazı kesin teşhis veya sonuç garantisi değildir.
