Susturucunun altındaki küçük delik kaynakla kapatılmalı mı?

Su neden egzoz ucundan başka bir yerde görülebilir?

Egzoz içinde biriken suyun uzaklaşması için bazı susturucu tasarımlarında küçük tahliye açıklıkları bulunur. BM Catalysts, bu amaçla bırakılan deliği hasar nedeniyle onarılması gereken açıklıktan ayırır. Dolayısıyla susturucunun altından damla gelmesi, tek başına kaynak gerektiren bir delinme kanıtı değildir.

Bu bilgi bütün susturucularda aynı yerde veya aynı sayıda delik bulunduğu anlamına gelmez. Araca daha önce farklı bir parça takılmış olması da değerlendirmeyi değiştirir. Susturucu ile rezonatörün farkı, dışarıdan benzer görünen kutuların neden aynı kabul edilmemesi gerektiğini açıklar.

Karar, deliğin fotoğrafından önce parçanın kimliğine dayanır

Kontrolde şu sırayla ilerlemek anlamlıdır:

1. Parça tanımlanır. Araç bilgisi, mevcut susturucunun üreticisi ve okunabiliyorsa parça kodu belirlenir. Sonradan takılan parçanın tasarımı aracın ilk parçasıyla aynı olmayabilir.
2. Açıklığın tasarımda bulunup bulunmadığı doğrulanır. Üretici bilgisi, uygun parça çizimi veya doğrulanabilen aynı uygulama bu konuda dayanak sağlar. Başka modelin fotoğrafı yeterli değildir.
3. Çevresi incelenir. Deliğin yanında yaygın incelme, çatlak veya başka açıklık bulunması ayrı bir hasar değerlendirmesi gerektirir. Tahliye açıklığının bulunması bütün kutunun sağlam olduğunu göstermez.

Yuvarlak görünüm yardımcı bir gözlem olabilir; tek başına kesin ayrım sağlamaz. “Küçük ve düzgünse normaldir” ile “su çıkıyorsa çürüktür” aynı ölçüde eksik kararlardır. İnceleme için kullanıcıdan aracı kaldırması veya metalin dayanımını zorlayarak denemesi beklenmez.

Üç bulgu, üç farklı karar

Tasarım açıklığı doğrulandı, ek hasar saptanmadı: deliği yama veya kaynakla kapatmaya yönelik bir işlem gerekçesi yoktur. Kontrolün sonucu, parça bilgisine dayandırılarak açıklanmalıdır.

Açıklık çevresinde korozyon veya çatlak saptandı: sorun yalnızca delik adlandırması olmaktan çıkar. Kalan metalin durumu ve hasarın kapsamı değerlendirilir. Kaynakla onarım ve değişim yazısı bu sonraki kararın sınırlarını anlatır.

Açıklığın işlevi doğrulanamadı: işlem yapmadan önce doğru parça bilgisi bulunmalıdır. Üzerini kapatıp sesin değişip değişmediğine bakmak bir tanımlama yöntemi değildir. Kaçak şüphesi de varsa sızdırmazlık testleri uygun servis kontrolünün nasıl yorumlandığını gösterir.

İnternetteki her “işlevsel delik” tahliye deliği değildir

Ford'un 2018 F-150 kullanım kılavuzu, kendi egzoz çıkış düzeninde belirli açıklıkların işlevsel olduğunu ve açık tutulması gerektiğini anlatır. Bu, üreticinin bıraktığı açıklığın rastgele kapatılamayacağına bir örnektir. Kılavuzdaki özel çıkış delikleriyle bir otomobilin susturucu su tahliyesi aynı tasarım olarak sunulamaz.

Benzer biçimde bir araçta hiç görünür tahliye deliği bulunmaması yeni delik açma gerekçesi değildir. Deliğin yerini değiştirmek, büyütmek veya yeni açıklık oluşturmak bir kullanıcı bakım işlemi sayılmaz.

Damlaya eşlik eden belirtiyi ayrıca paylaşın

Yeni ses, darbe geçmişi, parçada sarkma veya kabinde koku varsa bunları “tahliye deliği normalmiş” diyerek değerlendirme dışında bırakmayın. Hat üzerinde başka bir sorun bulunabilir. Yalnız su veya kısa süreli buhar gözlemini yorumlamak için duman renkleri yazısı ek çerçeve sağlar.

Egzoz tamiri görüşmesine önceki değişim bilgisini getirin. Kullanıcı dışarıdan güvenle görülebileni aktarabilir; sıcak kutuya dokunmak veya aracın altına girmek gerekmez. Kabinde egzoz kokusu ya da yere sürten parça varsa güvenli yerde durup destek alın.