Yayın: · Güncelleme: · Yayınlayan: İstanbul Egzost
Fan ayarını değiştirerek denemeye devam etmeyin
Kokuyu yeniden oluşturmak için motoru çalıştırmak, fanı farklı konumlarda denemek veya kısa bir tur atmak uygun değildir. Ford, kabine egzoz gazı girdiğinde aracın hemen incelenmesini ve kokuyla sürüş yapılmamasını ister. İç sirkülasyonda kokunun azalması da kullanımın güvenli olduğu sonucunu vermez. Ford'un egzoz gazı uyarısı.
Daha önce hangi ayarda fark edildiğini hatırlıyorsanız bunu aktarabilirsiniz. “Dış hava açıkken başladı” yararlı bir geçmiş bilgisidir; aynı ayarı tekrar deneyerek kanıt toplamanız gerekmez. Klima düğmesinin açık olması da tek başına kokunun klima soğutucu gazından geldiğini göstermez.
Koku kaynağı ile kabine giriş noktası farklı sorulardır
Egzoz gazı amaçlanan hattın dışına çıkıyor mu?
Manifold, conta, flex, boru birleşimleri ve kaynak çevresi araç üzerindeki yerleşimle birlikte incelenir. Walker'ın teknik rehberi de tek noktaya işlem yapmadan önce hattın bütünüyle değerlendirilmesini; kaynak, hizalama, conta ve bağlantı bölgelerinin kontrolünü ister. Walker egzoz incelemesi.
Bir kaçağın bulunması gazın kabine nereden girdiğini kendiliğinden açıklamaz. Tersine, ilk bakışta kaçak görülmemesi de gövde ve hava yolları incelemesini gereksiz kılmaz. Sızdırmazlık sorusunun hangi testle cevaplandığı egzoz kaçak testleri yazısında anlatılır.
Dışarıdaki gaz kabine hangi yoldan ulaşıyor?
Havalandırmanın dış hava yolu, gövde geçişleri, kapak fitilleri ve aracın tasarımındaki hava tahliye elemanları ayrı değerlendirme alanıdır. Önceki kaza onarımı veya sonradan açılan kablo geçişleri de servis görüşmesine katılmalıdır.
Ford'un 2016–2017 Explorer için yayımladığı TSB 17-0044; koku şikâyetinde gövde tapalarını, fitilleri, kablo geçişlerini ve hava tahliye elemanlarını ele alır. Bu model örneği, kontrolün yalnızca egzoz borusuyla sınırlı kalmayabileceğini gösterir. Başka bir araca aynı sızdırmazlık malzemesini sürmek veya havalandırma açıklıklarını kapatmak için talimat değildir; güncel, araca özgü servis bilgisi gerekir. Ford TSB 17-0044.
Polen filtresi değişince sorun çözülmüş sayılır mı?
Bosch, standart kabin filtresini parçacık tutma; aktif karbonlu çeşidi ise ek gaz filtrasyonu işleviyle tanımlar. Dolayısıyla bütün filtrelerin aynı şeyi tuttuğu söylenemez. Ancak hiçbir filtre değişimi borudaki açıklığın veya gövdedeki sızdırmazlık sorununun onarıldığına dair bulgu değildir. Bosch kabin filtresi türleri.
Kokunun hissedilmesiyle gazın içeriği ve miktarı da ölçülmez. Karbonmonoksit kokusuzdur; bu nedenle “artık kokmuyor” güvenlik ölçümü olarak kullanılamaz. Bu ayrım Mazda'nın egzoz gazı uyarısında da belirtilir. Mazda kullanım kılavuzu.
İlk görüşmede aktarılacak bilgiler
Aracın modeli ve motoruyla birlikte şikâyetin ilk tarihini, daha önce fark ettiğiniz fan ayarını ve yakın zamandaki egzoz, gövde veya aksesuar işlemini paylaşın. Servisten iki sorunun ayrı yanıtını isteyin: hat üzerinde kaçak bulundu mu; kabine giriş yolu değerlendirildi mi?
Arıza tespiti kapsamı konuşulurken gövde veya havalandırma konusunda başka uzmanlık gerektiren kontrol de belirtilmelidir. Daha önce kaçak onarımı yapıldıysa takip sorusu değişir: onarım sonrası süren kabin kokusu yazısı yapılan işin hangi kayıtlarla yeniden doğrulanacağını anlatır.
Kaynaklar ve kapsam
- Engine Emission Control: Catalytic Converter
- TSB 17-0044: Exhaust Odor in Vehicle: 2016–2017 Explorer
- Filters: Cabin Filter Activated Carbon / Standard
- How to Perform an Exhaust System Inspection
- 2024 Mazda3 Owner’s Manual: Warnings and Cautions for Engine Exhaust (Carbon monoxide)
Üretici açıklamaları genel işleyişi destekler. Modelin kendi kılavuzu ve araç üzerindeki kontrol esas alınmalıdır. Bu yazı kesin teşhis veya sonuç garantisi değildir.
